Kiemelt kép: illusztráció
A Volkswagen-csoport átfogó átszervezésről állapodott meg a szakszervezetekkel és a résztulajdonos Alsó-Szászország tartománnyal. A terv jelentős kapacitás- és létszámcsökkentéssel jár, miközben a konszern egyszerűsítené működését és kevesebb márkára összpontosítana. A győri Audi-üzem bezárásának lehetőségét a német sajtó felvetette, az Audi Hungaria azonban határozottan cáfolta ezt.
A fejleményről a Pénzcentrum számolt be.
Volkswagen átszervezés: Átalakítja németországi működését: Kapacitást csökkent a konszern
A megállapodás több héten át tartó tárgyalások után született meg. A Volkswagen vezetése a személyautó- és alkatrészüzletág korábban felmerült szétválasztását elvetette, ugyanakkor a cégcsoport szerkezetének egyszerűsítését tervezi. A kompromisszum bizonyos stratégiai kérdésekben a felügyelőbizottság befolyását is korlátozza.
Kapcsolódó hír: Kórházba került egy fesztiválozó, akinek a nyaka köré csavarodott a segédkötél a SZIN-en
Volkswagen átszervezés kapcsán a cikk további részleteket is bemutat.
A vállalat számításai szerint mintegy kétmillió járművel kell mérsékelni a rendelkezésre álló gyártási kapacitást. A vezetés úgy látja, hogy a létszámleépítés és a termelési kapacitás visszafogása nélkül a Volkswagen 2030-ra veszteségessé válhat.
Átalakítja németországi működését kapcsán a cikk további részleteket is bemutat.
A döntések hátterében a németországi gyártás magas költségei, az erősödő kínai verseny és a távol-keleti piac nehézségei állnak. A vállalatnak közben jelentős összegeket kell fordítania az elektromos autókra való átállásra is, ami tovább növeli a költségnyomást.
Négy német üzem jövőjéről tárgyalnak
A racionalizálás elsősorban négy németországi telephelyet érint. A gyárak bezárása nem automatikus következménye a megállapodásnak: a következő tíz hónapban arról egyeztetnek, hogy az érintett üzemek milyen más feladatokat kaphatnak és hogyan javítható a működésük hatékonysága.
A német sajtóban olyan forgatókönyv is megjelent, amely szerint a hazai telephelyek eredményességének elmaradása esetén a lengyelországi Škoda-gyár, illetve a győri Audi-üzem bezárása is felmerülhet. Az Audi Hungaria Zrt. ezt spekulációnak nevezte és egyértelműen visszautasította. A győri vállalat mintegy 12 ezer embert foglalkoztat, és a Volkswagen-csoport egyik fontos motorgyártó központja.
Szűkebb modellkínálattal számolnak
A költségcsökkentési program a márkastratégiát is érinti. A Volkswagen a jövőben kevesebb márkára és koncentráltabb erőforrás-felhasználásra építene, hogy javítsa versenyképességét a távol-keleti gyártókkal szemben.
A változás részeként a Seat nem szerepel a 2030-ig szóló stratégiai tervekben. A spanyol márka kivezetése a forrásban ismertetett tervek szerint három éven belül következhet be.
Forrás: penzcentrum.hu
Moszkva után Kijevben folytatja az egyeztetést Trump két különmegbízottja
Már 1086 nyugat-nílusi fertőzést azonosítottak Európában
Moszkvába érkeztek az amerikai tárgyalók, közben halálos támadások érték Ukrajnát
Szerbiában is magyar médiabefolyás épülhetett ki a választás előtt
Nem a névértéke miatt érdekes: 6900 forintért kínálnak egy különleges ezrest
Vélemény, hozzászólás?