Legyen ez a kezdőlapom!    |    2026. október 15., csütörtök

Nikumaroro partjainál keresik Amelia Earhart eltűnt repülőgépét

Kutatók egy vízben fekvő, repülőgép-roncsnak vélt tárgyat vizsgálnak Nikumaroro szigeténél

Kiemelt kép: illusztráció

Új expedíció indult a Csendes-óceán egyik lakatlan szigetére, ahol egy műholdfelvételen repülőgép-roncsra emlékeztető tárgyat azonosítottak. A kutatók szerint a lagúna szélén fekvő maradvány akár Amelia Earhart Lockheed Electrájának darabja is lehet, ám a helyszín korábbi kutatója egy kidőlt pálmafát lát benne. A 17 fős csapat most közvetlenül próbálja megvizsgálni a leletet.

A fejleményről a Telex számolt be.

Amelia Earhart repülőgépe: Nikumaroro partjainál keresik: Egy különös tárgy vezette a kutatókat Nikumaroróra

Az Archaeological Legacy Institute és a Purdue Egyetem szakemberei a Kiribatihoz tartozó Nikumaroro-szigetnél dolgoznak. A sziget a Csendes-óceán középső részén található, emberek nem élnek rajta, megközelítése pedig nem egyszerű: a kutatóknak sűrű növényzeten keresztül kell eljutniuk a lagúna partjáig.

Kapcsolódó hír: Az El Niño 2027 februárjáig is kitart a WMO előrejelzése szerint

Amelia Earhart repülőgépe kapcsán a cikk további részleteket is bemutat.

A mostani kutatás kiindulópontja egy 2020-ban készült műholdfelvétel. Ezen a lagúna szélén egy olyan körvonal látható, amely a csapat értelmezése szerint egy repülőgép roncsára hasonlíthat. A tárgy mindössze körülbelül három méterre van a parttól, az árapálytól függően nagyjából másfél méteres vízben. A kutatók az üledék eltávolításával szeretnék feltárni, mi található a víz alatt.

Nikumaroro partjainál keresik kapcsán a cikk további részleteket is bemutat.

Az expedíció vezetője, Richard Pettigrew korábban úgy nyilatkozott, hogy Amelia Earhart gépének megtalálása pályafutása legfontosabb felfedezése lenne. A kutatócsoport állítása szerint a tárgy nem újonnan került elő: szerintük már egy 1938-as légi felvételen is kivehető. A vizsgálat eredménye döntheti el, hogy valóban repülőgép-alkatrészről van-e szó, vagy egy természetes eredetű tárgy okozott félreértést.

A terep és a sziget élővilága is nehezíti a munkát

A lagúna megközelítéséhez előbb utat kell vágniuk a növényzetben. A helyszíni munkát az időjárás is hátráltathatja, miközben a kutatóknak a vízben található tárgy körül kotrógépekkel kell eltávolítaniuk az üledéket. A csapat nem a szigeten tölti az éjszakákat, hanem a hajójára tér vissza.

Ennek egyik oka a Nikumarorón élő kókuszrákok, más néven pálmatolvajok nagy száma. A rákok éjszaka aktívak, tömegük elérheti a négy kilogrammot, testhosszuk pedig körülbelül fél méter lehet. Fára is másznak, és a saját súlyuk többszörösét képesek megemelni. Egy 2019-es, sertéstetemekkel végzett kísérlet alapján két hét sem kellett ahhoz, hogy az állatok a csontokról eltávolítsák a húst, illetve a tetemeket járataikba húzzák.

Ez a szigethez kapcsolódó egyik elméletben is szerepet kapott. Eszerint Earhart és navigátora, Fred Noonan akár túlélhette a kényszerleszállást, de később életét vesztette, maradványaikat pedig az állatok széthordták. Ez azonban csak feltételezés; a rákok jelenléte önmagában nem bizonyítja, hogy a két repülős Nikumarorón halt meg.

Mi szól a sziget mellett, és mi gyengíti az elméletet?

Earhart 1937-ben indult világ körüli repülésre a Lockheed 10E Electra típusú gépével. Július 2-án, Új-Guineából felszállva a Howland-sziget felé tartott, ahol az amerikai parti őrség Itasca nevű hajója várta üzemanyaggal. A repülő azonban nem érte el a célját. A rádiókapcsolat megszakadt, és a fedélzetről érkező utolsó üzenetek szerint a pilóták nem látták a szigetet, miközben az üzemanyaguk fogyott.

Az amerikai haditengerészet több mint két héten át kereste Earhartot és Noonant. A műveletben négyezer ember és 66 repülőgép vett részt, de nem találták meg őket. Július 19-én hivatalosan arra jutottak, hogy a páros a Csendes-óceánba zuhant.

Nikumaroro azért került később a kutatók figyelmébe, mert egy alternatív elképzelés szerint Earharték nem közvetlenül a nyílt vízbe zuhantak, hanem a sziget közelében hajtottak végre kényszerleszállást. Az amerikai Tighar kutatócsoport tagjai 1989 és 2019 között több tucat alkalommal jártak a szigeten. Táborhelyek nyomaira és az 1930-as évekből származó tárgyakra hivatkozva úgy vélték, hogy a két repülős egy ideig életben maradhatott, esővizet ihatott, valamint kisebb halakkal és teknősökkel táplálkozhatott.

A Tighar szerint a gépet később elmoshatták a hullámok, és a roncs a sziget nyugati végénél, mélyebb vízben lehet. A csoport társalapítója, Ric Gillespie azonban kétségbe vonja, hogy a most vizsgált tárgy Earhart gépéhez tartozik. Szerinte a kutatók egy őshonos csavarpálma kidőlt törzsét nézték repülőgép-maradványnak. Gillespie elmondása szerint 2001-ben és 2007-ben fémdetektorokkal is átvizsgálták a környéket, de nem találtak értékelhető nyomot.

Nyolcvankilenc év után is bizonyítékra várnak

Az új expedíció kutatói úgy vélik, hogy a korábbi keresések idején azért maradhatott észrevétlen a tárgy, mert homok fedte. A mostani feltárás során ezért nemcsak szemrevételezéssel próbálják azonosítani, hanem a körülötte lévő üledéket is eltávolítják.

A tét nagy: ha a vizsgálatok megerősítik, hogy a lelet a Lockheed Electra egy része, az közvetlen bizonyítékot szolgáltathatna arra, hogy Earhart és Noonan valóban Nikumarorónál tűnt el. Ha viszont a tárgy egy kidőlt fa vagy más természetes képződmény, a kutatócsoport újabb eredménytelen keresés után távozhat. A pilóta és navigátora sorsát eddig egyetlen elmélet sem tisztázta minden kétséget kizáróan.

Miért fontos a helyszín pontos azonosítása?

Nikumaroro nemcsak az eltűnés egyik feltételezett helyszíne, hanem olyan terület is, ahol a korábbi kutatók emberi jelenlétre utaló nyomokat találtak. Ezekből azonban nem sikerült bizonyítani, hogy Amelia Earhart és Fred Noonan járt ott. Egy azonosítható repülőgép-alkatrész ezért lényegesen erősebb bizonyítékot jelentene, mint a szigeteken talált, önmagukban nem döntő tárgyak vagy táborhelyek.

Forrás: telex.hu

G
Állítsd be, hogy a StartHir.hu cikkeit mindig az elsők között lásd a Google keresőben
Beállítás

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük