Jelentős változások előtt áll az európai jogosítványrendszer, és a módosítások Magyarországon is százezreket érinthetnek a következő években. Az Európai Unió új szabályozása teljesen új irányt adhat a vezetői engedélyek rendszerének: érkezik a digitális jogosítvány, változnak a B kategóriás jogosítvány súlyhatárai, és a kezdő sofőrökre is jóval szigorúbb előírások várhatnak,írja a Világgazdaság.
A módosítások hátterében egyszerre áll a közlekedés digitalizációja, az elektromos autók gyors terjedése és a közúti balesetek számának csökkentésére irányuló uniós célkitűzés. A tagállamoknak 2029-ig kell átültetniük az új szabályokat a saját jogrendjükbe, vagyis a változások fokozatosan jelennek majd meg a mindennapokban.
Digitális jogosítvány jön az Európai Unióban
Az egyik legnagyobb újdonság a digitális vezetői engedély bevezetése lesz. A tervek szerint a jogosítvány a jövőben nemcsak plasztikkártya formájában létezhet, hanem az európai digitális tárcában is tárolható lesz.
Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy az autósok akár mobiltelefonon is igazolhatják majd vezetési jogosultságukat.
Az Európai Unió célja ezzel:
- az adminisztráció csökkentése,
- az ügyintézés gyorsítása,
- valamint a digitális állami rendszerek fejlesztése.
A digitális jogosítvány várhatóan az egész EU-ban egységesen használható lesz, ami különösen azoknak lehet előnyös, akik rendszeresen utaznak vagy dolgoznak külföldön.
A hagyományos, fizikai jogosítvány ugyanakkor várhatóan még hosszú ideig megmarad majd, így a digitális forma kezdetben inkább kiegészítő lehetőségként működhet.
Jelentősen változik a B kategóriás jogosítvány szabálya
Az autósokat talán leginkább érintő változás a B kategóriás jogosítványhoz kapcsolódik.
Jelenleg ilyen engedéllyel maximum 3,5 tonna össztömegű jármű vezethető. Az új szabályozás azonban ezt a határt 4,25 tonnára emelheti bizonyos járműveknél.
A változás az alábbi meghajtású autókat érinti:
- elektromos járművek,
- plug-in hibridek,
- hidrogénüzemű modellek.
A módosítás oka elsősorban az, hogy az akkumulátorok jelentős pluszsúlyt jelentenek az autóknál. Sok modern elektromos furgon és nagyobb SUV már jelenleg is közel van a 3,5 tonnás határhoz, miközben méretben és használatban egyébként megfelelne a hagyományos személyautós kategóriának.
Az EU szerint a jelenlegi szabályozás emiatt már nem tükrözi a modern járművek valós műszaki helyzetét.
Az elektromos autók miatt lép az EU
Az elektromos átállás az autóipar egyik legnagyobb átalakulása az elmúlt évtizedekben. Az akkumulátoros technológia ugyan környezetvédelmi szempontból fontos előrelépés, de jelentősen növeli a járművek tömegét.
Ez különösen igaz:
- a nagyobb családi SUV-okra,
- az elektromos kisbuszokra,
- valamint a teherszállításra használt elektromos furgonokra.
A jelenlegi jogosítvány-szabályozás miatt több ilyen jármű már csak külön kategóriás engedéllyel vezethető, ami sok vállalkozásnak és magánszemélynek is problémát okoz.
Az új szabályozással az EU lényegében alkalmazkodni próbál az elektromos közlekedés technológiai sajátosságaihoz.
Lakóautóknál és utánfutóknál is jöhetnek könnyítések
Az új rendszer nemcsak az elektromos autókat érintheti, hanem a lakóautókat és a pótkocsis szerelvényeket is.
Az uniós szabályozás lehetőséget adhat arra, hogy a tagállamok:
- külön képzés,
- vagy kiegészítő vizsga után
megengedjék akár:
- 4,25 tonnás lakóautók,
- illetve 5 tonnás szerelvények
vezetését is B kategóriás jogosítvánnyal.
Ez komoly változást jelenthet a lakóautós turizmusban és a kisebb vállalkozások számára is.
Szigorúbb szabályok jönnek a kezdő sofőröknek
Az új uniós irányelv egyik legfontosabb eleme a kezdő vezetőkre vonatkozó szabályok szigorítása.
A tervek szerint legalább kétéves próbaidőszakot vezetnének be, amely alatt a friss jogosítvánnyal rendelkezők fokozott ellenőrzés alá kerülhetnek.
Különösen szigorúan büntethetik majd:
- az ittas vezetést,
- a drogos befolyásoltságot,
- valamint a mobiltelefon-használatot vezetés közben.
Az EU célja egyértelmű: csökkenteni a fiatal és tapasztalatlan sofőrök által okozott súlyos balesetek számát.
A vezetési oktatás is teljesen átalakulhat
Nemcsak a jogosítványok szabályai, hanem maga a gépjárművezető-képzés is jelentősen megváltozhat.
Az új rendszerben sokkal nagyobb hangsúlyt kaphatnak:
- a modern vezetéstámogató rendszerek,
- a holttérfigyelő technológiák,
- az automatikus fékrendszerek,
- valamint a figyelemelterelés veszélyei.
Az EU szerint a jelenlegi képzési rendszer sok esetben nem követi elég gyorsan az autóipari technológia fejlődését.
A jövő sofőrjeinek már nemcsak az alapvető vezetési technikákat kell elsajátítaniuk, hanem a modern autók digitális rendszereinek biztonságos használatát is.
Rengeteg magyar autóst érinthetnek a változások
A módosítások Magyarországon is nagyon sok embert érinthetnek majd:
- kezdő sofőröket,
- elektromos autó-tulajdonosokat,
- céges autókat használó vállalkozókat,
- lakóautósokat,
- valamint a fuvarozási szektor egy részét is.
A következő években várhatóan fokozatosan jelennek meg az új szabályok a magyar rendszerben is, ezért az autósoknak érdemes figyelniük a változásokat.
Különösen azok kerülhetnek új helyzetbe, akik:
- elektromos furgont vásárolnának,
- nagyobb lakóautót vezetnének,
- vagy most készülnek jogosítványt szerezni.
Közlekedésbiztonsági célok is állnak a háttérben
Az Európai Unió hangsúlyozza: a módosítások nemcsak adminisztratív vagy technológiai változások, hanem közlekedésbiztonsági intézkedések is.
Az EU hosszú távú célja a halálos közúti balesetek számának drasztikus csökkentése.
A statisztikák szerint a balesetek jelentős részében:
- figyelemelterelés,
- gyorshajtás,
- alkohol,
- vagy tapasztalatlanság játszik szerepet.
Az új szabályozás ezekre a problémákra próbál reagálni.
Mikor léphetnek életbe az új szabályok?
Bár az uniós irányelv már megszületett, a tagállamoknak több évük lesz arra, hogy saját rendszerükbe beépítsék a változtatásokat.
A jelenlegi tervek szerint 2029-ig kell minden országnak alkalmaznia az új szabályokat.
Ez azt jelenti, hogy:
- egyes változások hamarabb,
- mások fokozatosan,
- vagy eltérő formában jelenhetnek meg Magyarországon.
A pontos magyar szabályozás részletei várhatóan a következő években derülnek ki.
Összegzés
Az Európai Unió alapjaiban alakítja át a jogosítványok rendszerét. Érkezik a digitális vezetői engedély, változnak a B kategóriás jogosítvány súlyhatárai, és az elektromos autók miatt új szabályokat vezetnek be. Emellett szigorodnak a kezdő sofőrökre vonatkozó előírások, és a vezetési képzés is modernebbé válhat. A módosítások rengeteg magyar autóst érinthetnek a következő években, ezért érdemes időben felkészülni az új rendszerre.
Megérkeztek a kormány újabb fontos bejelentései – ezek a friss részletek
A csütörtök reggeli órákban rendkívüli közleményt adott ki a magyar kormány
Megjelent a rendelet: akár öt éven át 80 százalékos adókedvezményt ad a kormány az energiaellátóknak
Egyre több autóst érinthet: új szabályok és szigorítások jönnek az utakon
Elhunyt a Latinovits Színház színésze,Barcza Ani
Leave a Reply